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车用发动机增压系统的选型及计算分析
被引:40
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张有
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
顾宏中
机构
:
[1]
上海柴油机股份有限公司
[2]
上海交通大学 上海
[3]
上海
来源
:
车用发动机
|
2001年
/ 06期
关键词
:
车用发动机;
涡轮增压系统;
设计;
模拟;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U464 [汽车发动机];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
对车用发动机采用三脉冲转换器涡轮增压系统、混合式脉冲转换器涡轮增压系统和模件式脉冲转换器涡轮增压系统进行了整机模拟计算分析 ,为车用发动机涡轮增压系统的选型和设计提供了技术决策依据。
引用
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页码:24 / 28
页数:5
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共 4 条
[1]
混合式脉冲转换器排气系统
[P].
顾宏中
论文数:
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0
顾宏中
;
郭中朝
论文数:
0
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0
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0
郭中朝
.
中国专利
:CN2312331Y
,1999-03-31
[2]
涡轮增压柴油机性能研究.[M].顾宏中著;.上海交通大学出版社.1998,
[3]
涡轮增压与涡轮增压器.[M].朱大鑫编著;.机械工业出版社.1992,
[4]
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[J].
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机构:
朱义伦
;
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机构:
顾宏中
;
论文数:
引用数:
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机构:
邬静川
.
车用发动机,
1997,
(02)
:10
-14
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共 4 条
[1]
混合式脉冲转换器排气系统
[P].
顾宏中
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顾宏中
;
郭中朝
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郭中朝
.
中国专利
:CN2312331Y
,1999-03-31
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[3]
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[4]
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[J].
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机构:
朱义伦
;
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机构:
顾宏中
;
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机构:
邬静川
.
车用发动机,
1997,
(02)
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