机车－轨道耦合动力学理论及其应用

被引：20

作者：

翟婉明

机构：

[1] 西南交通大学

来源：

基金：

国家杰出青年科学基金;

关键词：

机车，轨道，耦合动力学，轮轨相互作用，机车动力性能;

D O I：

暂无

中图分类号：

U260.111 [];

学科分类号：

摘要：

机车－轨道耦合动力学理论及其应用翟婉明（西南交通大学）提要：应用系统工程的思想，将机车系统与轨道系统作为一个整体大系统，提出了机车－轨道耦合动力学理论。文中建立了主要类型的机车－轨道统一模型；导出了弹性及刚性轴悬式电机驱动机车动力学微分方程；采用新型...

引用

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页数：16

共 7 条

[1] 车辆－轨道相互作用统一模型及软件的试验验证 [J].

翟婉明，蔡成标，史炎，王其昌 ;

不详 .

[2] 高速铁路轮轨系统的最优动力设计原则 [J].

翟婉明 .

[3] 机车车辆与轨道垂向相互作用的计算机仿真研究 [J].

翟婉明 ;

孙翔 ;

詹斐生 .

翟婉明 .

[5] 非线性结构动力分析的Newmark预测-校正积分模式 [J].

翟婉明 .

王澜 ;

姚明初 .

[7]

机车动力学[M]. 中国铁道出版社 , 詹斐生编著, 1990