基于交通约束的城市最佳用地结构模糊规划模型研究

被引：1

作者：

俞礼军 ^{[1
]}

段国钦 ^{[2
]}

靳文舟 ^{[1
]}

机构：

[1] 华南理工大学

[2] 北京工业大学

来源：

关键词：

城市交通; 土地使用; 模糊线性规划; 路网容量;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.12 [];

学科分类号：

摘要：

提出了基于交通系统容量约束的城市土地使用模糊规划模型。该模型以最大开发强度为目标,以交通总生成量不超过路网交通容量为约束条件,确定土地使用优化结构。作为城市规划分析模型中的1个子模型,该模型已在城市的总体规划中得到应用。规划实践表明,模型具有重要的理论价值和较强的可操作性。

引用

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