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集装箱码头前沿交通流模型研究
被引:11
作者
:
周强
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
武汉理工大学物流工程学院
周强
肖矫矫
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机构:
武汉理工大学物流工程学院
肖矫矫
陶德馨
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机构:
武汉理工大学物流工程学院
陶德馨
机构
:
[1]
武汉理工大学物流工程学院
[2]
武汉理工大学物流工程学院 武汉
[3]
武汉
来源
:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
|
2005年
/ 04期
关键词
:
集装箱码头;
交通流;
仿真;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U656.135 [];
U491.112 [];
学科分类号
:
0814 ;
081505 ;
082401 ;
082302 ;
082303 ;
摘要
:
在深入分析现代集装箱专用码头前沿交通流的影响因素的基础上,提出并建立了一个集装箱码头前沿交通流模型.通过对模型的数值计算,分析了集装箱拖挂车在前沿的滞留时间与作业的集装箱岸桥数量比的关系,仿真研究了集装箱拖挂车在前沿的滞留时间与码头前沿宽度的关系,证明了模型的合理性.利用这个模型可以评价码头前沿交通流状况,从而为码头设计和规划提供理论依据.
引用
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页码:487 / 490
页数:4
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