学术探索
学术期刊
学术作者
新闻热点
数据分析
智能评审
基于蚁群算法的航班着陆排序
被引:64
作者
:
李志荣
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国民航学院空中交通管理研究基地
李志荣
张兆宁
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国民航学院空中交通管理研究基地
张兆宁
机构
:
[1]
中国民航学院空中交通管理研究基地
来源
:
交通运输工程与信息学报
|
2006年
/ 02期
关键词
:
着陆航班;
蚁群算法;
排序;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
V355 [空中管制与飞行调度];
学科分类号
:
082501
[飞行器设计]
;
摘要
:
当空中交通拥挤时,对航班的着陆顺序进行的调整,可以缓解拥挤,减少航班延误,提高飞行安全性。本文将蚁群算法用于着陆航班的排序问题。首先,建立以航班延误总时间最小为目标的规划模型,将航班着陆排序问题转化为非对称的TSP问题;然后,用蚁群算法寻找符合实际操作的优化排列;最后,经过对某机场实际数据的仿真计算,并与实际运行相比较,本文应用的算法具有较好的有效性和较强的使用性。
引用
收藏
页码:66 / 69
页数:4
相关论文
共 4 条
[1]
基于单机排序问题的降落飞机分组排序方法
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
杨秋辉
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
游志胜
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
洪玫
.
四川大学学报(工程科学版),
2004,
(06)
:106
-110
[2]
基于流量和滑动窗的空中交通管理动态排序算法
[J].
张兆宁
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国民航学院,中国民航学院中国民航空中交通管理研究基地天津,中国民航空中交通管理研究基地天津
张兆宁
;
王莉莉
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国民航学院,中国民航学院中国民航空中交通管理研究基地天津,中国民航空中交通管理研究基地天津
王莉莉
.
交通运输工程与信息学报,
2004,
(03)
:22
-25
[3]
飞机着陆调度优化——带移动时间窗的隐枚举算法
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
余江
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
蒲云
.
系统工程理论方法应用,
2004,
(02)
:182
-186
[4]
空中交通自动化管理中飞机等待队列的排序算法
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
丁峰
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
贺尔铭
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
吴盘龙
.
西北工业大学学报,
2001,
(03)
:456
-460
←
1
→
共 4 条
[1]
基于单机排序问题的降落飞机分组排序方法
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
杨秋辉
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
游志胜
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
洪玫
.
四川大学学报(工程科学版),
2004,
(06)
:106
-110
[2]
基于流量和滑动窗的空中交通管理动态排序算法
[J].
张兆宁
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国民航学院,中国民航学院中国民航空中交通管理研究基地天津,中国民航空中交通管理研究基地天津
张兆宁
;
王莉莉
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国民航学院,中国民航学院中国民航空中交通管理研究基地天津,中国民航空中交通管理研究基地天津
王莉莉
.
交通运输工程与信息学报,
2004,
(03)
:22
-25
[3]
飞机着陆调度优化——带移动时间窗的隐枚举算法
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
余江
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
蒲云
.
系统工程理论方法应用,
2004,
(02)
:182
-186
[4]
空中交通自动化管理中飞机等待队列的排序算法
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
丁峰
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
贺尔铭
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
吴盘龙
.
西北工业大学学报,
2001,
(03)
:456
-460
←
1
→