我国城市客运交通能源回弹效应实证研究

被引：8

作者：

王辉 ^{[1
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]}

周德群 ^{[1
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]}

周鹏 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 南京航空航天大学经济与管理学院

[2] 南京航空航天大学能源软科学研究中心

来源：

能源技术与管理 | 2011年 / 05期

关键词：

回弹效应; 能源效率; 客运交通;

D O I：

暂无

中图分类号：

U12 [城市交通运输];

学科分类号：

摘要：

提高能效是交通部门降低能耗的一种重要途径。然而,能效政策实施的有效性取决于能源回弹效应的大小。运用近似理想需求系统模型测算了我国城市客运的直接回弹效应,并研究了其与家庭收入之间的关系。结果表明:我国城市客运交通能源回弹效应的确存在;随着家庭收入的增加,直接回弹效应有下降的趋势。为了缓和回弹效应对我国运输部门能效政策有效性的影响,有必要制定相应的措施来控制减小能源回弹效应。

引用

页码：50 / 52

页数：3

共 6 条

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