牵引变电所无功谐波综合补偿方案研究

被引：85

作者：

唐敏

李群湛

贺建闽

机构：

[1] 广州市地下铁道设计研究院,西南交通大学电气工程学院,西南交通大学电气工程学院广东省广州市,四川省成都市,四川省成都市

来源：

电网技术 | 2004年 / 02期

关键词：

电气化铁道; 谐波补偿; 无功补偿; 有源电力滤波器; 混合补偿器;

D O I：

10.13335/j.1000-3673.pst.2004.02.012

中图分类号：

U224 [牵引变电所、变电设备];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

针对牵引供电系统的特点,提出了一种利用混合补偿器进行牵引变电所无功和谐波综合补偿的新方案。混合补偿器由有源滤波器、无源滤波器及一种新型的可调无功补偿装置构成,其特点是有固定的滤波通道且初期投资较少。分析了该可调无功补偿装置的工作原理,讨论了谐波及无功电流检测方法与混合补偿器的控制策略。以某实际的牵引变电所为对象,利用MATLAB提供的Simulink仿真平台建立了仿真模型,仿真结果表明所提出的综合补偿方案有良好的无功、谐波补偿效果。

引用

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页数：6

共 6 条

[1]

谐波抑制和无功功率补偿.[M].王兆安等编著;.机械工业出版社.1998,

[2]

电气化铁道并联综合补偿及其应用.[M].李群湛著;.中国铁道出版社.1993,

[3]

基于模糊优化设计的混合滤波器——治理电气化铁道谐波的一种新方法 [J].