200km/h电动车组制动力控制研究与试验

被引：13

作者：

陈罡

吴萌岭

应之丁

机构：

[1] 同济大学机车车辆工程系!上海,同济大学机车车辆工程系!上海,同济大学机车车辆工程系!上海

来源：

同济大学学报(自然科学版) | 2001年 / 02期

关键词：

电动车组; 空气制动; 制动力;

D O I：

暂无

中图分类号：

U260.35 [制动装置];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

20 0km/h电动车组采用微机控制直通电空制动系统 ,在制动力的控制精度和系统的响应时间上达到了国外同类产品的性能 .详述了电动车组制动力的理论计算 .在同济大学制动技术研究中心实验室内的高速及城轨制动控制系统 1∶1静止试验台上 ,经过反复试验 ,证实了理论计算值和试验值具有很好的一致性 ,同时证明了该系统制动力控制精度高 ,具有空气制动与动力制动能自动配合 ,并可充分利用动力制动等优点

引用

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