人-机参与大城市客运枢纽选址法

本文提出了一种城市客运枢纽选址方法——人机参与枢纽选址法,并以北京市公交系统为研究对象,应用该方法进行城市客运枢纽选址试算。该方法分为两部分,确定性选址与非确定性选址。前者主要依据城市总体规划以及有关专家的综合分析确定枢纽地址;后者主要依据有关的基础资料,经计算机进行有关指标的计算,进行定量选址。然后根据计算结果并参照其它制约条件人机对话,进行综合性决策,做出最终的城市客运枢纽的选址布局。