行程时间波动性对路径选择影响的离散选择分析

被引：5

作者：

干宏程 ^{[1
]}

叶昕 ^{[2
]}

机构：

[1] 上海理工大学管理学院

[2] 美国国家理性增长研究与教育中心

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2010年 / 10卷 / 01期

关键词：

城市交通; 行程时间波动性; 路径选择; 离散选择分析; 意向调查; 二元Probit模型;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2010.01.018

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

摘要：

探索了行程时间波动性对驾驶员路径选择行为的影响.研究采用意向调查获取驾驶员从两条行程时间和行程时间波动性不同的路径中选择路径的行为数据,采用离散选择建模方法建立估计路径选择概率的二元Probit模型,揭示驾驶员对行程时间和行程时间波动性进行权衡的行为机理.行程时间和行程时间波动性分别用期望行程时间、行程时间标准偏差来度量.研究发现:(1)路径的行程时间和行程时间波动性都会对路径选择产生负面影响.(2)中等年龄段驾驶员,较之比他们年轻的和年长的,对行程时间波动性越看重,对行程时间波动更敏感,选择行程时间不确定的路径的概率更小.(3)出租车驾驶员对行程时间更敏感,选择行程时间更短的路径的倾向性更大.(4)驾驶经验丰富的驾驶员选择行程时间不确定的路径的可能性更小.

引用

页码：140 / 144

页数：5

共 5 条

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