盾构法施工风险的多态贝叶斯网络模型分析

被引：30

作者：

周健 ^{[1
,2
]}

王红卫 ^{[1
,2
]}

吴邵海 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 同济大学土木工程学院

[2] 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室

来源：

同济大学学报(自然科学版) | 2013年 / 41卷 / 02期

关键词：

盾构法施工; 贝叶斯网络; 风险概率等级; 多态系统;

D O I：

暂无

中图分类号：

U455.43 [盾构法（全断面开挖）];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

地铁隧道具有投资规模大、风险因素多、社会影响大等特点,这决定了在施工过程中进行风险管理的必要性.鉴于风险的模糊性,很难用一个具体的概率值或概率区间来描述其发生概率,由此提出了用多个概率区间来分析盾构法施工过程中的风险.以划分地铁及地下工程风险概率等级的5个概率区间为度量标准,设计出风险因素概率等级调查表,通过专家调查法可统计出盾构法施工风险因素概率等级的概率分布;基于调查表,采用贝叶斯网络建立了分析风险事故概率等级概率分布的多态系统.利用该系统对某地铁隧道工程进行风险评估,得到了该工程的风险概率等级,并分析出相应风险概率等级下进出洞洞口密封效果不好、中轴线偏离过大造成管片破裂以及管片密封材料损伤、破坏等因素为重点控制因素.

引用

页码：186 / 190+202 +202

页数：6

共 9 条

[1]

基于贝叶斯网络的概率安全评估方法及应用研究.[D].周忠宝.国防科学技术大学.2006, 05

[2]

隧道及地下工程的全寿命风险管理.[M].黄宏伟; 陈龙; 胡群芳; 陈桂香; 王岩; 著.科学出版社.2010,

[3] 基于贝叶斯网络的施工安全风险概率评估方法 [J].