大碎石沥青混合料柔性基层在路面补强中的应用研究

被引：46

作者：

王松根

房建果

王林

马世杰

机构：

[1] 山东省交通厅公路局

[2] 山东省交通科学研究所

[3] 山东省交通科学研究所山东济南

[4] 山东济南　同济大学交通运输工程学院上海

[5] 山东济南

来源：

中国公路学报 | 2004年 / 03期

关键词：

道路工程; 柔性基层; 集料嵌挤法; 大碎石沥青混合料; 补强;

D O I：

10.19721/j.cnki.1001-7372.2004.03.003

中图分类号：

U416.217 [沥青路面];

学科分类号：

0814 ;

摘要：

将空隙率较高的最大粒径为37.5cm的大粒径沥青碎石混合料铺筑在老沥青路面上代替半刚性基层,解决半刚性基层补强中反射裂缝及排水问题。采用集料嵌挤方法进行级配设计,使用高粘度沥青增加沥青膜厚度,以析漏指标确定沥青用量,通过试验路提出大碎石沥青混合料柔性基层的施工工艺。试验路观测表明:大碎石沥青混合料柔性基层用于旧路改造,能够满足道路结构强度及高温稳定性要求,起到路面结构排水的作用,有效地防止了反射裂缝的产生。

引用

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