我国中部城市汽车保有量预测模型研究

研究汽车保有量变化趋势,对制定城市道路与交通规划、调节产需平衡、调控车市等具有重要意义。随着我国中部区域经济快速发展,汽车保有量不断增加,城市污染、交通拥堵、能源紧缺等现实问题开始显现,然而传统基于人均GDP的预测模型很难适用于中部城市。以南昌市为例,根据相关统计数据,对影响汽车增长的主要因素(人均可支配收入、汽车成本、城市交通基础设施发展水平等)进行多元回归分析,建立了基于人均可支配收入与汽车年成本比值的汽车保有量预测模型。