盾构壁后注浆压力分布计算模型

被引：22

作者：

范昭平 ^{[1
]}

韩月旺 ^{[2
]}

方忠强 ^{[1
]}

机构：

[1] 江苏省交通规划设计院

[2] 郑州市轨道交通有限公司

来源：

公路交通科技 | 2011年 / 28卷 / 03期

基金：

高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

隧道工程; 压力分布; 宾汉姆流体; 壁后注浆; 盾构隧道;

D O I：

暂无

中图分类号：

U451 [隧道结构理论];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

为了明确盾尾空隙中浆体压力的大小及分布形式,利用宾汉姆流体描述浆液流体性质,推导了浆液注入盾尾空隙后考虑浆液扩散距离和注浆时间相关的浆体压力分布计算模型。该模型通过室内试验获得浆液的塑性粘度和屈服强度值,即可针对具体的工程实例,设置不同的参数(注浆孔数量及布设位置、注浆压力、隧道半径等参数)来计算浆液注入后的浆体压力值,并与初始地层应力分布进行对比,获得合理的注浆口处注浆压力设定值。将该模型与现场实测值进行对比分析,验证了该模型的合理性。

引用

页码：95 / 100

页数：6

共 8 条

[1]

盾构隧道壁后注浆探测图像识别及沉降控制研究.[D].杜军.同济大学.2006, 03

[2]

盾构隧道.[M].张凤祥等编著;.人民交通出版社.2004,

[3] 盾构管片纵向接缝位置对结构内力和变形的影响分析 [J].