HEV锂离子串联电池组混合均衡策略研究

被引：38

作者：

吴铁洲 ^{[1
,2
]}

陈学广 ^{[1
]}

张杰 ^{[2
]}

孙杨 ^{[2
]}

机构：

[1] 华中科技大学控制科学与工程系

[2] 湖北工业大学电气与电子工程学院

来源：

华中科技大学学报(自然科学版) | 2011年 / 39卷 / 02期

关键词：

蓄电池; 混合动力汽车; 锂离子电池组; 多绕组变压器磁性均衡; 多原边绕组变压器均衡; 混合均衡;

D O I：

10.13245/j.hust.2011.02.013

中图分类号：

TM912 [蓄电池];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化];

摘要：

针对HEV中电池组的不一致性这一影响电池组性能、降低电池组寿命的问题,研究了多绕组变压器磁性均衡模型以及多原边绕组DC-DC均衡模型的电路和工作原理,为了得到较好的均衡效果,提出了一种2级均衡系统,第1级均衡模块采用多绕组变压器磁性均衡电路,第2级均衡模块采用多原边绕组变压器均衡电路.实验结果表明2级均衡系统有效减小了HEV中锂离子电池组充放电的不均衡性,适用于HEV混合动力汽车.

引用

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页数：4