铁路道口安全与框构桥设计软件实现

被引：8

作者：

李家稳

张海燕

施仲衡

曾学贵

机构：

[1] 北京交通大学土木建筑工程学院

[2] 中国科学院地理科学与资源研究所

来源：

中国安全科学学报 | 2003年 / 10期

关键词：

铁路道口; 安全; 框架结构; 厚板有限元; 电算程序设计;

D O I：

10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2003.10.014

中图分类号：

U448.13 [铁路桥];

学科分类号：

摘要：

铁路平交道口是铁路运输中常发生列车和汽车事故的地方 ,在列车经过平交道口时 ,汽车和行人等都必须停在道口两侧 ,严重地影响了交通安全 ,甚至有火车与熄灭在道口的汽车相撞 ,造成火车脱轨的重大事故。因此 ,平交道口改为立体交叉已势在必行。笔者提出了将平交道口改建为框构桥的设计方法 ,并用面向对象的程序设计方法实现了框构桥的自动设计、分析、计算及绘图等过程 ,将极大提高框构桥设计的工作效率 ,加快平改立的速度 ,尽快消除安全隐患

引用

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共 4 条

[1] 钢筋混凝土地道桥力学特性的研究 [J].