在役公路钢筋混凝土梁剩余寿命估算方法研究

被引：34

作者：

李运生

张彦玲

机构：

[1] 北方交通大学土建学院,石家庄铁道学院土木分院桥梁系北京,河北石家庄

来源：

铁道标准设计 | 2003年 / 01期

关键词：

在役桥梁; 抗力劣化模型; 评估目标基准期; 剩余寿命;

D O I：

10.13238/j.issn.1004-2954.2003.01.005

中图分类号：

U441 [结构原理、结构力学];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

针对在役公路钢筋混凝土梁的特点 ,首先根据评估目标基准期的不同建立一个时变荷载效应模型 ,然后预测一个多参数抗力劣化模型 ,并给出根据实测值对抗力模型进行修正的方法。在此基础上 ,对在役钢筋混凝土梁的可靠性在后续使用期内的变化进行分析 ,并根据可接受的目标可靠度进行剩余寿命估算 ,最后给出实例结果。

引用

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