学术探索
学术期刊
新闻热点
数据分析
智能评审
立即登录
基于郊区轨道交通站点分类的客流特征和换乘系统优先级分析
被引:21
作者
:
吴娇蓉
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学教育部道路与交通工程重点实验室
吴娇蓉
毕艳祥
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学教育部道路与交通工程重点实验室
毕艳祥
傅博峰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学教育部道路与交通工程重点实验室
傅博峰
机构
:
[1]
同济大学教育部道路与交通工程重点实验室
来源
:
城市轨道交通研究
|
2007年
/ 11期
关键词
:
郊区轨道交通站;
客流特征;
换乘方式;
D O I
:
10.16037/j.1007-869x.2007.11.018
中图分类号
:
U239.5 [城市铁路、市郊铁路];
U293.13 [];
学科分类号
:
0814 ;
082301 ;
082303 ;
摘要
:
结合大量实地调研数据,按照站点区位条件、站点周边地区土地利用性质、开发规模和强度等数据,将郊区轨道交通站点划分为七大类。基于郊区轨道交通站点分类,结合轨道交通站点客流调查数据分析了客流时间分布规律,出行目的、换乘方式、合理交通区域特征指标。提出基于轨道交通站点分类的换乘系统优先级规划要求。
引用
收藏
页码:23 / 28
页数:6
相关论文
未找到相关数据
未找到相关数据