巷道防冲机理及支护控制研究

被引：90

作者：

贺虎 ^{[1
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窦林名 ^{[1
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巩思园 ^{[1
]}

王利利 ^{[2
]}

高明仕 ^{[1
]}

张学飞 ^{[2
]}

机构：

[1] 中国矿业大学煤炭资源与安全开采国家重点实验室矿业工程学院

[2] 华亭煤业集团山寨煤矿

来源：

采矿与安全工程学报 | 2010年 / 27卷 / 01期

关键词：

冲击矿压; 巷道; 强结构; 让压锚杆; 支护;

D O I：

暂无

中图分类号：

TD324 [冲击地压];

学科分类号：

081904 [岩体力学与工程];

摘要：

在分析冲击矿压巷道"强弱强"模型的基础上,基于巷道冲击矿压发生的层裂板模型,研究了巷道支护体"强结构"防冲机理、型式和要求.结果表明高强预应力锚杆作为主动支护技术,能够增加冲击矿压发生的难度,提高裂纹非稳定扩展的临界应力值,从而防止冲击矿压的发生.从能量守恒定律出发,研究了巷道围岩与锚固体受冲击载荷的动载与变形特征,指出冲击矿压巷道支护体"强结构"应该具备主动让压功能,通过引导控制能量的释放和转化,将高能量消耗在主动让压过程中,能有效抵御冲击矿压的影响,保证巷道围岩和支护体系的稳定.提出为有效防止冲击矿压发生与抵御冲击载荷,"强结构"应具备主动高强度支护与让压的双强功能,高强让压锚杆能够满足要求,是冲击矿压巷道的有效支护形式.通过现场应用,证明了让压锚杆效果显著.

引用

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页数：5

共 8 条

[1]

应力波作用下巷道围岩层裂结构的稳定性研究 [J].