汽车排气消声器的实验与改进设计

被引:58
作者
刘剑
罗虹
邓兆祥
熊伟
机构
[1] 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆大学机械传动国家重点实验室重庆,重庆,重庆,重庆
关键词
消声器; 实验研究; 噪声控制; 数值分析;
D O I
暂无
中图分类号
U467.48 [];
学科分类号
摘要
通过消声器的插入损失实验 ,分析了微型车消声器消声后的声音频谱特征 ,识别出未被消声器抑制的有害噪声源。建立了该消声器的有限元模型 ,利用ANSYS分析软件 ,对消声器的声结构进行了声场分析 ,获得了该消声器的消声频谱特征。基于实验和数值分析结果 ,并根据抗性消声理论改进了该消声器的结构参数及布置形式 ,设计出一种新型抗性消声器。对新设计的消声器的消声性能进行台架实验验证。结果表明 ,设计的消声器消声量提高 3~ 5dB .
引用
收藏
页码:126 / 129
页数:4
相关论文
共 5 条
[1]
噪声控制学.[M].马大猷 主编.科学出版社.1987,
[2]
抗性消声器中含穿孔管时的声传递矩阵 [J].
赵松龄 ;
盛胜我 .
声学技术, 2000, (01)
[3]
抗性消声器的插入损失模型及其应用 [J].
王诗恩 ;
高宗英 .
内燃机工程, 1996, (03) :35-40
[4]
抗性排气消声器声学特性的试验研究 [J].
蔡超 ;
宫镇 .
振动工程学报, 1994, (02)
[5]
消声器结构与气动力性能的改进 [J].
郑健 .
力学与实践, 1994, (02)