弹性需求随机路网的可靠性

被引：4

作者：

刘海旭

蒲云

机构：

[1] 西南交通大学交通运输学院

[2] 西南交通大学交通运输学院四川　成都　

[3] 四川　成都　

来源：

公路交通科技 | 2005年 / 07期

关键词：

路网可靠性; 净经济效益; 弹性需求; MonteCarlo法; 解析法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.13 [];

学科分类号：

摘要：

路网的可靠性分析是反映路网性能的重要手段,但现有的可靠性指标还不能充分反映路网的性能。基于净经济效益概念,提出一种新的可靠性指标以描述弹性需求随机路网的性能。新的可靠性指标定义为路网的净经济效益满足给定水平的概率,是一种能够反映路网综合性能的指标。针对路段通行能力分布的不同假设,给出分别基于MonteCarlo法和解析法的两种不同算法求解可靠性模型,并讨论了两种方法的特点和应用范围,同时用一个简单的例子进行了说明。

引用

页码：97 / 100

页数：4

共 5 条

[1]

Performance Analysis of Networks with Unreliable Components. Li V O K,Silvester J A. IEEE Transactions on Communications . 1984

[2]

Principle of Marginal cost Pricing: How Does it Work in a General Road Network?. Yang H,Huang H J. Transportation Research Part A Policy and Practice . 1998

[3]

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[4]

Degradable Transportation Systems: Sensitivity and Reliability Analysis. Du Z P,Nicholson A J. Transportation Research . 1997

[5]

Degradable Transportation Systems: an Integrated Equilibrium Model. Nicholson A J,Du Z P. Transportation Research . 1997

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