青藏铁路北麓河试验段冻土工程地质特征及评价

被引：50

作者：

牛富俊

张建明

张钊

机构：

[1] 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室

[2] 铁道部第一勘察设计院

来源：

冰川冻土 | 2002年 / 03期

基金：

中国科学院知识创新工程重大项目;

关键词：

青藏高原; 铁路; 冻土; 工程地质;

D O I：

暂无

中图分类号：

P642.14 [冻土学];

学科分类号：

070501 ;

摘要：

冻土问题是青藏铁路建设的难题之一 ,为良好的解决这一问题 ,详细了解线路通过地区的冻土工程地质特征并对其做出工程地质评价至关重要 .在目前完成的青藏铁路北麓河试验段的冻土勘察工作表明 ,该试验段的土层以富含厚层地下冰的细粒土为主 ,试验段地下水丰富 ,全段高温与低温多年冻土都有分布 ,冻土上限深度一般为 2～ 3m .综合上述特征 ,该试验段综合评价为不良和极差冻土工程地质地段 .在类似地区进行铁路建设 ,工程措施设计和采用中要充分考虑冻土工程地质特征 ,否则可能导致工程建设的隐患甚至所采取工程措施的失败 .

引用

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共 7 条

[1] 青藏高原多年冻土地区公路路基变形 [J].