混合动力城市公交车节能环保效益分析与研究附视频

被引：3

作者：

李孟良 ^{[1
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胡友波 ^{[2
]}

艾毅 ^{[3
]}

李铁军 ^{[3
]}

冯玉桥 ^{[3
]}

机构：

[1] 中国汽车技术研究中心

[2] 武汉理工大学汽车工程学院

[3] 北京市环境保护局机动车排放管理处

来源：

武汉理工大学学报(交通科学与工程版) | 2010年 / 05期

关键词：

混合动力城市公交车; 节能环保; 效益分析; 故障成本分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.7 [各种能源汽车];

学科分类号：

摘要：

通过对6类城市公交车(5种混合动力公交车和1种常规柴油公交车)污染物排放(HC,CO,NOx和PM)和能量消耗两个方面的性能进行测试,结合在北京市121公交线路中的实际运行成本分析,将混合动力城市公交车的排放、能耗以及运营过程中的成本与常规柴油车辆进行对比研究,分析混合动力公交车相对于同等级纯柴油公交车带来的节能环保效益.研究结果表明:混合动力城市公交车具有良好的节能环保效果,节能环保效益最好的车型在生命周期内能够收回较常规柴油车辆多出的全部成本增量;在车辆生命周期内,5辆不同类型混合动力城市公交车累计可节省燃油14.05万L,减少污染物的排放量达5.28t;当节油率达到了26%,除了产生巨大环保效益外,在车辆生命周期内可以收回全部成本增量.

引用

页码：944 / 948

页数：5

共 5 条

[1]

车辆道路排放测试技术的研究[D]. 陈燕涛.武汉理工大学 2006

[2]

混合动力车辆能量消耗和排放测试的研究[D]. 刘伏萍.武汉理工大学 2006

[3]

On-road evaluation of a PEMS for measuring gaseous in-use emissions from a heavy-duty diesel vehicle. Johnson K,Durbin T,Cocker D,et al. SAE World Congress &Exhibition . 2008

[4]

GB/T 19754-2005. 重型混合动力电动汽车　能量消耗量　试验方法[S]. 2005

[5]

GB/T 13043-2006. 客车定型试验规程[S]. 1991

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