铁路网抗毁性分析

被引:20
作者
王伟
刘军
李海鹰
蒋熙
机构
[1] 北京交通大学交通运输学院
关键词
铁路网; 抗毁性; 分析模型; 可达性;
D O I
暂无
中图分类号
U212.1 [路网规划与经济调查];
学科分类号
摘要
铁路网抗毁性是指发生内部或外部突发事件,引起设施或服务失效后,网络性能维持和恢复到一个可接受程度的能力。在设施修复和运输调度策略下,铁路网的适应性和恢复性,是其抗毁性分析的重要方面。本文在分析铁路网抗毁性的基础上,建立铁路网抗毁性评估模型,提出以旅行时间为测度的网络可达性和区域可达性指标及其计算方法,并实证分析2008年雪灾对铁路网的影响。结果表明,与基于营业里程测度的可达性指标相比,基于旅行时间测度的可达性指标更符合实际情况。
引用
收藏
页码:18 / 22
页数:5
相关论文
共 7 条
  • [1] 复杂网络抗毁性研究综述
    谭跃进
    吴俊
    邓宏钟
    朱大智
    [J]. 系统工程, 2006, (10) : 1 - 5
  • [2] 战场通信网络战时抗毁性初探
    潘丽君
    [J]. 装甲兵工程学院学报, 2006, (02) : 21 - 25
  • [3] 战时铁路网络生存性定量评价研究
    海军
    [J]. 铁道学报, 2005, (04) : 110 - 113
  • [4] Network survivability modeling
    Heegaard, Poul E.
    Trivedi, Kishor S.
    [J]. COMPUTER NETWORKS, 2009, 53 (08) : 1215 - 1234
  • [5] Scenario building as a tool for planning a sustainable transportation system
    Shiftan, Y
    Kaplan, S
    Hakkert, S
    [J]. TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT, 2003, 8 (05) : 323 - 342
  • [6] Measuring post-disaster transportation system performance: the 1995 Kobe earthquake in comparative perspective[J] . Stephanie E Chang,Nobuoto Nojima.Transportation Research Part A . 2001 (6)
  • [7] Railway Capacity Management andPlanning. STEVEN Harrod. University of Cincinnati . 2007