行人交通控制信号设置方法研究

被引：55

作者：

杨晓光

陈白磊

彭国雄

机构：

[1] 同济大学智能交通系统研究中心!上海

来源：

关键词：

混合交通; 行人专用控制信号; 绿间隔;

D O I：

10.19721/j.cnki.1001-7372.2001.01.016

中图分类号：

U491.51 [];

学科分类号：

摘要：

系统地分析了设置行人交通控制信号的必要性 ,并对其设置方法作了详细研究 ,针对混合交通流建立了确定行人信号相位及其通行时间的定量模型 ,其成果对于提高中国城市信号控制交叉口的交通控制效果、进一步研究行人交通问题有着重要的理论意义和实用价值。

引用

页码：75 / 78+82

页数：5