基于乘客选择行为的双航班机票联合动态定价模型

被引：26

作者：

肖勇波

陈剑

刘晓玲

机构：

[1] 清华大学现代管理研究中心清华大学经管学院

来源：

系统工程理论与实践 | 2008年 / 01期

基金：

中国博士后科学基金;

关键词：

收益管理; 双航班; 动态定价; 乘客选择行为;

D O I：

暂无

中图分类号：

F560 [航空运输经济理论];

学科分类号：

摘要：

以同一航空公司同一航线上两个不同时段的航班为对象,从乘客在两个航班之间的选择行为出发,研究了航空公司的双航班联合动态定价问题.模型中,潜在乘客基于航班时间和机票价格两个因素做出机票购买的选择.采用乘客的心理价位分布来刻画乘客对价格的敏感性;将乘客划分为对出行时间具有严格要求和出行时间比较灵活两大类别.航空公司基于乘客的需求特征,采用价格手段来引导和控制需求,以最大化双航班的整体期望收益.建立了一个离散时间模型,刻画了各周期最优联合定价决策的性质;利用该性质可以极大地缩小最优定价决策的搜索空间,从而有效节省计算代价.

引用

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