基于G1法的飞行疲劳风险模糊综合评判方法研究

被引：32

作者：

类淑菊 ^{[1
]}

孙佳 ^{[2
]}

李彤 ^{[2
]}

蒋仲安 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京科技大学土木与环境工程学院

[2] 中国民航管理干部学院航空安全管理系

来源：

安全与环境学报 | 2013年 / 13卷 / 04期

关键词：

安全工程; 飞行疲劳; 风险评价体系; G1法; 模糊综合评判;

D O I：

暂无

中图分类号：

V328 [飞机飞行安全];

学科分类号：

082501 [飞行器设计];

摘要：

通过理论分析和专家调查,总结了影响飞行疲劳的多方面因素,从工作因素和个体因素两个方面考察,进一步细分为执勤因素、飞行因素、环境因素、生理因素和心理因素,以这5个因素为准则,构建飞行疲劳风险评价指标体系。应用基于G1法的模糊综合评判法对疲劳状况进行评判,确定了指标体系中各指标的权重,建立了飞行疲劳风险多级模糊综合评价模型,并对模型进行了实例验证。结果表明,该方法可以给出机组人员飞行疲劳发生可能性的模糊评判结果。

引用

页码：244 / 249

页数：6

共 4 条

[1]

基于G1法的飞行疲劳综合评价指标体系研究 [J].