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模型轿车空气动力特性的研究
被引:9
作者
:
谢金法
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谢金法
庄继德
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庄继德
高峰
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高峰
魏道付
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魏道付
李水良
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李水良
机构
:
来源
:
中国机械工程
|
2000年
/ 07期
关键词
:
汽车;
风洞;
气动力特征;
操纵稳定性;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U46 [汽车工程];
学科分类号
:
080204 ;
082304 ;
摘要
:
对 3种典型轿车车身空气绕流的空气动力特性进行了试验研究 ,通过 1 / 8轿车模型风洞试验 ,获得了流场的形貌并对其作出了解释。重点对车身和扰流板在高速侧风时的空气动力特性进行了研究分析 ,给出了车身与气动力特性之间、气动力特性与汽车性能之间的关系 ,通过改变车身尾部外形 ,改进尾流结构进而改善气动力特性 ,提出了提高操纵稳定性的措施
引用
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页码:105 / 107+8
页数:4
相关论文
共 2 条
[1]
典型汽车尾流结构的研究
[J].
傅立敏
论文数:
0
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0
机构:
吉林工业大学
傅立敏
;
刘锡国
论文数:
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0
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机构:
吉林工业大学
刘锡国
.
汽车工程,
1996,
(06)
:343
-347
[2]
汽车现代设计制造.[M].龚微寒主编;.人民交通出版社.1995,
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共 2 条
[1]
典型汽车尾流结构的研究
[J].
傅立敏
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吉林工业大学
傅立敏
;
刘锡国
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机构:
吉林工业大学
刘锡国
.
汽车工程,
1996,
(06)
:343
-347
[2]
汽车现代设计制造.[M].龚微寒主编;.人民交通出版社.1995,
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