增压直喷汽油机超级爆震现象与初步试验

被引：34

作者：

张志福 ^{[1
,2
]}

舒歌群 ^{[1
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梁兴雨 ^{[1
]}

刘国庆 ^{[2
]}

杨万里 ^{[2
]}

王志 ^{[3
]}

机构：

[1] 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室

[2] 奇瑞汽车股份有限公司发动机工程研究院

[3] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

来源：

内燃机学报 | 2011年 / 29卷 / 05期

关键词：

增压; 缸内直喷; 超级爆震; 预燃;

D O I：

10.16236/j.cnki.nrjxb.2011.05.009

中图分类号：

TK421.24 [];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

在增压缸内直喷汽油机上发现了与普通爆震不同的异常燃烧模式——超级爆震,阐述了超级爆震的特征,对比分析了超级爆震与常规爆震和正常燃烧的基本不同.发生超级爆震时,最大爆压达到正常燃烧的2倍以上,并且通过推迟点火角不能抑制超级爆震的发生.在此基础上,初步研究了冷却水温度、进气温度、进气相位和过量空气系数等对超级爆震的影响.试验结果表明:降低冷却水温度,优化进气相位,可以一定程度抑制超级爆震;降低进气温度、改变过量空气系数,对超级爆震没有明显的影响.

引用

页码：422 / 426

页数：5