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公交客流生成预测的神经网络模型
被引:26
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
冯树民
李晓冬
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
李晓冬
机构
:
[1]
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
来源
:
交通运输系统工程与信息
|
2006年
/ 01期
关键词
:
公交生成量;
BP神经网络;
产生量;
吸引量;
D O I
:
10.16097/j.cnki.1009-6744.2006.01.018
中图分类号
:
U492.413 [];
学科分类号
:
摘要
:
公交客流预测是城市公共交通规划的重要内容,是确定城市公共交通发展规模、布置场站及布设线路的根本依据,也是制定城市公共交通发展政策的重要依据.本文通过分析神经网络的作用机理和公交客流生成量的影响因素,建立了公交客流生成量预测的三层BP神经网络模型,以土地利用(8个神经元)、人口数以及区位系数作为输入神经元,输出神经元为公交客流的产生量和吸引量,隐层神经元数根据最大相对误差最小为目标试算求得.以哈尔滨市一日的调查数据对模型进行了标定与检验,结果证明,模型具有较高的预测精度.
引用
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页码:68 / 70+99 +99
页数:4
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[1]
基于神经网络的北京环路交通流短期预测研究
[J].
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李亮
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机构:
北京交通大学
李亮
;
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机构:
关伟
;
蔡晓蕾
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机构:
北京交通大学
蔡晓蕾
.
交通运输系统工程与信息,
2005,
(06)
:110
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