并联式混合动力电动汽车动力总成控制策略的仿真研究

被引：20

作者：

张欣

郝小健

李从心

岑艳

机构：

[1] 北京交通大学机械与电子控制工程学院

来源：

汽车工程 | 2005年 / 02期

关键词：

并联式混合动力电动汽车; 动力总成; 控制策略; 仿真;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2005.02.004

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

分析了并联式混合动力电动汽车(PHEV)动力总成的构成及主要传递参数,阐述了电力辅助控制策略以及控制逻辑的具体实现,建立了PHEV动力总成各子系统包括发动机、电机和电池等的仿真模型,利用建立的仿真软件进行了控制策略及其控制参数的仿真研究。仿真结果表明,电池特性及发动机运行参数对整车的性能有较大的影响,根据不同的控制要求,调整相应的控制参数值,可以达到改善整车性能的目的。

引用

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