二甲醚与柴油混合燃料发动机燃烧性能试验

被引：2

作者：

朱昌吉

李君

高莹

杨涛

机构：

[1] 吉林大学汽车工程学院

来源：

农业机械学报 | 2008年 / 09期

基金：

国家科技攻关计划;

关键词：

双燃料发动机; 二甲醚; 燃烧特性; 试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK427 [运行、试验];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

在一台四缸柴油机上进行了二甲醚(DME)与柴油混合燃烧试验。在燃料供给系统中附加二甲醚燃料预混合供给系统,二甲醚通过混合器与空气预混合后随空气进入气缸,柴油由原燃油系统供给。研究结果表明:柴油与二甲醚混合燃烧时,随着二甲醚量的增加,燃烧始点提前,二甲醚早燃现象明显,导致发动机工作粗暴,燃烧性能恶化;在二甲醚中加入30%以上的着火抑制剂(LPG),可以有效推迟着火时间,控制燃烧始点。

引用

页码：6 / 9

页数：4

共 4 条

[1] 柴油机燃用二甲醚复合燃烧试验 [J].

张俊军 ;

乔信起 ;

管斌 ;

王真 ;

黄震 .

农业机械学报, 2008, (06) :13-16+45

[2] 车用二甲醚发动机的外特性和排放试验 [J].

吴君华 ;

黄震 ;

乔信起 ;

张武高 ;

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农业机械学报, 2007, (06) :184-186

[3] 柴油机燃用二甲醚排放特性的研究 [J].

李君 ;

朱昌吉 ;

马光兴 ;

佐藤由雄 ;

野田明 .

燃烧科学与技术, 2003, (03) :256-260

[4]

二甲醚与柴油混合燃烧的试验研究.[D].杨涛.吉林大学.2006, 10

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