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建设青藏铁路的对策
被引：3
作者：
旭东
建宏
机构：
来源：
关键词：
青藏铁路;
青藏高原;
高原铁路;
铁路沿线;
高原多年冻土;
多年冻土带;
路基排水;
高原适应性;
D O I：
暂无
中图分类号：
F532 [中国铁路运输经济];
学科分类号：
摘要：
<正> 令世人关注的青藏铁路格尔木至拉萨段(简称格拉段)全长1142公里。其中新建线路(南山口至拉萨)1110公里,已于2001年6月29日在拉萨和格尔木同时举行开工典礼。 建设青藏铁路所以被人们广泛关注,除了西藏是唯一未通铁路的省(区),具有重要政治国防意义外,另外,该线走行在世界海拔最高的青藏高原上,海拔高程大于4000米地段约960公里,制高点唐古拉山垭口海拔5072米。因而青藏线格拉段就成为世界上海拔最高、最长的高原铁路。 在海拔如此高的地区建设铁路将会遇到一系列问题:诸如高原缺氧,多年冻土带,地震高发区以
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