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- [5] 不良地质条件隧道洞口段支护研究[D]. 阎亮.北京交通大学 2009
- [6] 小康高速公路隧道进洞技术研究[D]. 韩剑.长安大学 2009
- [7] 中国隧道与地下工程修建技术[M]. 人民交通出版社 , 王梦恕, 2010
- [8] 公路隧道设计规范[M]. 人民交通出版社 , 重庆交通科研设计院主编, 2004
- [9] 隧道工程施工要点集[M]. 人民交通出版社 , 关宝树编著, 2003
浅埋软弱破碎围岩隧道进洞施工技术研究
被引：52
作者：
姜同虎
[1
]
霍三胜
[2
]
叶飞
[1
]
夏永旭
[1
]
机构：
[1] 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室
[2] 山西高陵高速公路有限公司
来源：
基金：
中国博士后科学基金;
关键词：
浅埋隧道;
软弱围岩;
进洞技术;
超前支护;
联合支护;
D O I：
10.13807/j.cnki.mtt.2011.03.020
中图分类号：
U455.4 [施工方法];
学科分类号：
摘要：
进洞一直是隧道施工的关键环节,而洞口工程的顺利完成是暗洞正常施工的前提。目前,采用超前管棚支护、超前小导管注浆等超前支护方式基本能够保证隧道顺利进洞,但是大部分隧道进洞后在洞口段均会出现初期支护沉降变形较大的现象。山西省高(平)-陵(川)高速公路郭家川2#隧道洞口段围岩极其软弱破碎,在隧道采用超前管棚支护顺利进洞后,为了防止洞口段初期支护再次出现较大的沉降变形,提出在洞口段采用联合支护的方案,即将洞口段初期支护的钢拱架与护拱连接,并加强初期支护钢拱架之间的纵向连接,实践证明此方案是切实有效的。分析对比表明,对于浅埋软弱破碎围岩隧道,联合支护方案能够有效地减小洞口段初期支护的变形量,保证隧道结构的稳定性,从而保证隧道安全、快速进洞。
引用
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