考虑用户参与度的电动汽车能效电厂模型

被引：16

作者：

王明深 ^{[1
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于汀 ^{[2
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穆云飞 ^{[1
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贾宏杰 ^{[1
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魏炜 ^{[1
]}

蒲天骄 ^{[2
]}

张亚朋 ^{[1
]}

机构：

[1] 天津大学智能电网教育部重点实验室

[2] 不详

来源：

电力自动化设备 | 2017年 / 37卷 / 11期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

电动汽车; V2G; 能效电厂; 参与度; 价格响应; 响应能力; 模型;

D O I：

10.16081/j.issn.1006-6047.2017.11.032

中图分类号：

TM62 [发电厂]; TM73 [电力系统的调度、管理、通信];

学科分类号：

摘要：

为充分挖掘电动汽车集群的响应能力,探究补偿电价对用户参与度的影响,建立了考虑用户参与度的电动汽车能效电厂模型,该模型能够为能效电厂参与电力市场交易机制提供模型基础。构建了可综合考虑有功和无功响应能力的单体电动汽车的车网互动(V2G)模型;进而对电动汽车交通行为特性进行统计分析,根据不同类型电动汽车的响应特性,提出了考虑补偿电价的电动汽车用户参与度响应模型;在此基础上建立了考虑用户参与度的电动汽车能效电厂模型,定义了能效电厂有功和无功响应能力、储能能力、价格响应的成本函数,为能效电厂参与市场环境下电网的调度控制提供关键的模型参数。利用典型算例验证了考虑用户参与度的电动汽车能效电厂模型的有效性,仿真结果表明能效电厂的响应及储能能力具有时间分布特性,而能效电厂的价格响应特性受补偿电价的影响。

引用

页码：201 / 210

页数：10

共 20 条

[1] 电动汽车能效电厂价格响应模型 [J].