交通异常门限值算法的探讨

本文介绍高速公路监控系统中使用的交通异常门限值的计算方法。以交通流理论为依据,结合道路交通实际情况计算门限值,避免了门限值取值的盲目性,减少了监控系统调试工作量,并为监控系统优化运转提供了手段。本文给出了计算实例,并与国外有关资料推荐的门限值作了比较。