渤海湾港口生态风险评估

被引：9

作者：

彭士涛 ^{[1
,2
]}

覃雪波 ^{[1
,3
]}

周然 ^{[1
]}

王心海 ^{[1
]}

石洪华 ^{[2
]}

机构：

[1] 交通运输部天津水运工程科学研究所

[2] 国家海洋局第一海洋研究所

[3] 不详

来源：

生态学报 | 2014年 / 34卷 / 01期

关键词：

港口; 生态风险; 评价; 相对风险模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

F552 [中国水路运输经济]; F205 [资源、环境和生态管理];

学科分类号：

120405 ; 020106 ;

摘要：

以天津港为例,利用相对风险模型(RRM)对渤海湾港口生态风险进行评价。根据RRM,将天津港划分为北疆、南疆、东疆和临港等4个风险小区。在每一风险小区中,选取2种生境类型(滩涂和近海水体)、2种风险源(船舶运输和港口码头)和3种生态终点(底栖动物、浮游植物、浮游动物),以此计算生态风险值,根据风险值高低分为高、较高、中等、低和弱5个等级。评价结果表明,在两种风险源中,船舶运输风险相对较大;在生境中,近海水体的风险值远大于滩涂;在生态终点中,风险高低为底栖动物>浮游植物>浮游动物。天津港生态风险可以划分为3个等级:北疆为高风险区、南疆为较高风险区、东疆和临港均为中等风险区。

引用

页码：224 / 230

页数：7

共 22 条

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