传动系参数和控制参数对并联混合动力轿车性能的影响

被引：29

作者：

王庆年

金启前

初亮

王伟华

机构：

[1] 吉林大学汽车工程学院

[2] 吉林大学汽车工程学院长春

[3] 长春

来源：

吉林大学学报(工学版) | 2005年 / 03期

关键词：

车辆工程; 混合动力轿车; 计算机仿真; 传动系参数; 控制参数; 轿车性能;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.2 [传动系统];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

以Matlab/Simulink环境下的ADVISOR软件为仿真平台,通过二次开发和建模,研究了并联混合动力轿车传动系参数和控制参数对整车动力性和经济性的影响,并在混合动力试验台架上进行了验证。结果表明:传动系参数对整车动力性和经济性有着决定性的影响,参数混合度R取值越大,经济性越好;控制参数中的电量控制参数对整车经济性的影响相对显著;特定试验工况循环下,只要电池系统匹配合理,SOC值就能够维持在一定的水平。

引用

页码：243 / 248

页数：6

共 5 条

[1]

基于ADVISOR软件的双轴驱动混合动力汽车性能仿真模块开发 [J].