基于模糊理论的SHEV发电机组控制策略研究

被引：3

作者：

林巨广 ^{[1
]}

顾杰 ^{[1
]}

余向东 ^{[2
]}

机构：

[1] 合肥工业大学

[2] 东风电动车辆股份有限公司

来源：

中国机械工程 | 2013年 / 24卷 / 14期

关键词：

串联式混合动力汽车(SHEV); 发电机组; 模糊控制; 高效工作点;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.6 [电气设备及附件];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

串联式混合动力汽车(SHEV)的发电机组的工作状态决定了SHEV的燃油经济性。为使发电机组工作时车辆具有良好的燃油经济性,提出一种模糊控制策略对发电机组的工作点进行控制,并在MATALAB/Simulink中搭建了该控制系统的仿真模型。最后将控制策略移植到整车控制器中进行了实车试验。仿真和试验结果表明,该控制策略能够控制发电机组的工作点跟随车辆需求功率在有限的高效工作点之间切换,从而使得SHEV拥有较好的燃油经济性,达到了控制目的。

引用

页码：1983 / 1987

页数：5

共 5 条

[1]

模糊控制技术.[M].席爱民; 编著.西安电子科技大学出版社.2008,

[2] 重度混合动力汽车油耗和排放多目标实时最优控制 [J].

秦大同 ;

隗寒冰 ;

段志辉 ;

陈淑江 .

机械工程学报, 2012, 48 (06) :83-89

[3]

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[4]

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[5]

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