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吊舱式推进装置水动力性能试验研究
被引:39
作者
:
曹梅亮
论文数:
0
引用数:
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0
机构:
上海交通大学船舶与海洋工程学院
曹梅亮
王根禄
论文数:
0
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机构:
上海交通大学船舶与海洋工程学院
王根禄
朱鸣
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0
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0
机构:
上海交通大学船舶与海洋工程学院
朱鸣
机构
:
[1]
上海交通大学船舶与海洋工程学院
[2]
上海交通大学船舶与海洋工程学院 上海
[3]
上海
来源
:
上海交通大学学报
|
2003年
/ 08期
关键词
:
船舶推进;
吊舱式推进装置;
敞水试验;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U661 [船舶原理];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
对吊舱式推进装置进行了多方案的模型试验研究 ,考察了串列式吊舱推进装置前后桨的负荷匹配及初始相位角的影响 .空泡水筒敞水试验结果表明 ,无论双桨串列式或单桨拖、推式吊舱推进装置 ,由于吊舱影响使螺旋桨效率均比常规桨有所提高 ;但若计及吊舱阻力则吊舱推进装置的系统效率有所下降 .可以预见 ,吊舱式推进装置因其众多的优越性而具有广阔的发展前景 .
引用
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页码:1198 / 1200
页数:3
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共 3 条
[1]
舰船电力推进在21世纪的发展[J] 孙诗南 上海造船 2002, 02
[2]
船舶推进[M] 王国强;盛振邦编著; 上海交通大学出版社 1995,
[3]
中国船用螺旋桨系列试验图谱集[M] 盛振邦著; 中国造船编辑部 1983,
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[1]
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[2]
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