地铁深基坑变形规律及影响因素数值模拟研究

被引：10

作者：

段立莉 ^{[1
]}

牟林 ^{[1
]}

孙扬 ^{[2
]}

机构：

[1] 中国煤炭科工集团西安研究院

[2] 中国恩菲工程技术有限公司

来源：

中国安全生产科学技术 | 2011年 / 7卷 / 12期

关键词：

地铁车站; 深基坑变形规律; 有限元模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

U231.3 [];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

依托黄土地区某城市地铁车站深基坑工程为背景,建立有限元模型,对深基坑施工过程进行有限元分析,对不同工序下深基坑围护结构的变形规律进行研究;以土层粘聚力、钢支撑位置及桩入土深度为影响因素,分别进行模拟分析。研究表明:有限元模拟方法能有效反映基坑维护结构位移变形规律,黄土粘聚力、钢支撑施作位置及围护桩入土深度的变化对基坑围护结构及周围地表位移有一定影响,设计中的钢支撑位置是最优的设置位置。

引用

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页数：6

共 9 条

[1] 天津某深基坑工程施工监测及数值模拟分析 [J].