沥青路面车辙预测的粘弹性分析方法

被引：25

作者：

封基良

许爱华

席晓波

机构：

[1] 东南大学交通学院

[2] 武汉绕城公路指挥部

[3] 武汉市市政工程设计研究院江苏　南京　

[4] 湖北　武汉　

来源：

关键词：

粘弹性; 有限元; 车辙;

D O I：

暂无

中图分类号：

U416217 [];

学科分类号：

摘要：

作为沥青路面的主要损坏形式,车辙会造成大量的经济损失,影响到路面行车的安全性、舒适性,而且还会引起路面其它形式损坏的产生和加剧。本文应用粘弹性理论,建立沥青混合料有限元模型,并利用大型商业化有限元软件ABAQUS分析路面车辙,经验证,此方法是一种合理预测沥青路面车辙的有效方法。

引用

页码：12 / 14+28 +28

页数：4

共 4 条

[1] 沥青及沥青混合料路用性能[M]. 人民交通出版社 , 沈金安主编, 2001
[2] 粘塑性力学及工程应用[M]. 地震出版社 , 贾乃文著, 2000
[3] Non-linear viscoelastic behaviour of conventional and modified asphaltic concrete under creep[J] . J. Judycki.Materials and Structures . 1992 (2)
[4] 3 D Numerical Simulation of Asphalt Pavement at the Louisiana Accelerated Loading Facility (ALF) .2 Huang B,Mohammad L N,Rasoulian M. Washington: Journal of Transportation Research Record . 2001