特长隧道火灾中沥青路面温度场的数值模拟

被引：8

作者：

吴珂

黄志义

机构：

[1] 浙江大学建筑工程学院

来源：

浙江大学学报(工学版) | 2008年 / 01期

关键词：

隧道火灾; 沥青路面; 数值模拟; 扩散燃烧模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

U416.217 [沥青路面];

学科分类号：

0814 ;

摘要：

采用考虑了湍流效应和辐射传热的扩散燃烧模型,对长隧道在不同规模火源和通风条件下的火灾过程进行了数值模拟.其中,湍流计算采用带有浮力修正的κ-ε模型,热辐射采用P-1模型.计算结果与试验数据吻合良好.对隧道火灾过程中路面温度的分布,以及火灾规模、通风条件对其的影响进行了分析.结果表明,低于10 MW规模的隧道火灾基本上不会引起沥青路面燃烧;对205、0 MW规模的隧道火灾,只要分别保持24、m/s的通风,也基本上能确保沥青路面不被引燃.加大通风虽能延缓路面温度的升高,但由于扩大了路面升温的范围,当火灾进行到一定时间后,可能引起更大范围内沥青路面的燃烧.

引用

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