基于差分进化的模糊PID复合控制在汽轮机转速调节系统中的应用

被引：16

作者：

王右 ^{[1
]}

王景成 ^{[2
]}

机构：

[1] 上海交通大学自动化系

[2] 上海交通大学系统控制与信息处理教育部重点实验室

来源：

东南大学学报(自然科学版) | 2011年 / 41卷 / S1期

关键词：

汽轮机转速调节; 模糊控制; PID控制; 差分进化; 有差控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

TP273.4 [];

学科分类号：

080201 ; 0835 ;

摘要：

为了改善汽轮机调速系统的动态响应特性以及稳定性,采用模糊PID复合控制,首先建立对象的数学模型,并通过差分进化算法对控制器参数离线寻优,最后基于Matlab平台对方法进行了验证.仿真结果表明:该方法在处理负载突变情况时,相比传统的PID控制器有更好的响应,稳定时间和超调率均有较大改进;当模型参数发生改变时,模糊PID复合控制也有更好的鲁棒性.该方法结合了模糊控制的快速动态响应以及PID控制的稳态性能,具有超调小、鲁棒性好、响应快等优点,明显改善了汽轮机转速调节系统的控制品质.

引用

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页数：4

共 6 条

[1]

Turbine speed control system based on a fuzzy-PID[J]. 孙建华,汪伟,余海燕.Journal of Marine Science and Application. 2008(04)

[2] 基于混合混沌优化策略的汽轮机调速系统模糊免疫PID控制 [J].