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铁路旅客列车开行方案决策模型附视频
被引:17
作者
:
周立新
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
上海铁道大学运输管理工程系!上海
周立新
机构
:
[1]
上海铁道大学运输管理工程系!上海
来源
:
上海交通大学学报
|
2000年
/ S1期
关键词
:
旅客列车;
客运需求;
决策模型;
D O I
:
10.16183/j.cnki.jsjtu.2000.s1.004
中图分类号
:
U292.91 [旅客列车];
学科分类号
:
摘要
:
在分析传统运输模型不足的基础上 ,综合考虑旅行时间、旅行费用、旅行方便与舒适多因素对市场细分的影响 ,以及运输能力使用与需求转移的影响 ,构造了一个旅客列车开行方案决策模型 .其应用分两步进行 :通过预测客运需求和各类客流特征 (如平均收入水平 ) ,确定不同旅客列车需求量的概率分布 ;用 NLP模型求解各类旅客列车开行方案 (列数 ) .模型中参数定性分析表明 ,不同种类旅客列车间速度、票价以及旅客特征之间比值变化对铁路客运量增减及分布有着较大影响
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页数:4
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共 3 条
[1]
铁路既有繁忙干线提速对策研究
周立新
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机构:
上海铁道大学运输系
周立新
金祖德
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机构:
上海铁道大学运输系
金祖德
[J].
铁道运输与经济,
1997,
(11)
: 23
-
25+39
[2]
铁路实用系统工程[M]. - 中国铁道出版社 , 谷长森等编著, 1994
[3]
实用最优化技术[M]. - 湖北科学技术出版社 , 欧阳崇森 编, 1986
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[1]
铁路既有繁忙干线提速对策研究
周立新
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铁道运输与经济,
1997,
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-
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[2]
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