汽车减震器新型数学模型的研究

被引：24

作者：

檀润华

陈鹰

赵凡

路甬祥

机构：

[1] 浙江大学流体传动及控制国家实验室

[2] 天津汽车减振器厂

[3] 中国科学院

来源：

关键词：

减震器; 数学模型; 仿真;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.1998.02.009

中图分类号：

U463.3 [行走系统];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

以国产夏利汽车减震器为研究对象,按照被称为新型数学模型的Besinger模型结构,确定了一组参数值,多组试验结果与仿真结果吻合,表明Besinger模型至少适用于被研究的国产减震器。对于确定的非线性模型,应用MATLAB/SIMULINK软件工具,在参数变化的较大范围内进行了性能仿真。

引用

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