软土盾构隧道芳纶布加固机理和效果研究

被引：38

作者：

刘梓圣 ^{[1
]}

张冬梅 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 同济大学地下建筑与工程系

[2] 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室

来源：

现代隧道技术 | 2014年 / 51卷 / 05期

基金：

上海市自然科学基金;

关键词：

芳纶布加固; 运营隧道; 横向变形; 接缝张开;

D O I：

10.13807/j.cnki.mtt.2014.05.024

中图分类号：

U457.3 [];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

运营盾构隧道的横向收敛变形直接关系到隧道的结构安全,粘贴芳纶布是常用的隧道变形整治加固方法之一,然而目前对其加固机理和加固效果还不明确。论文利用数值模拟方法,以隧道横向收敛变形和接缝张开量为指标,探讨了芳纶布对隧道横向变形的加固机理和加固效果;针对芳纶布粘贴时机与粘贴层数对加固效果的影响进行了参数影响分析。研究发现,粘贴芳纶布能有效地限制隧道横向收敛和接头变形,但芳纶布加固效果受隧道变形程度的影响,即隧道变形越小,加固效果越好;增加芳纶布粘贴层数,可以显著提高加固效果,最佳加固层数为2～3层。

引用

页码：155 / 160

页数：6

共 8 条

[1] 内张钢圈加固盾构隧道结构承载能力的试验研究——半环加固法 [J].