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北京市物流系统规划的若干问题
被引：5
作者：
王之泰
机构：
[1] 全国政协委员、中国物资流通协会副会长、北京物资学院教授
来源：
关键词：
物流系统规划;
北京市;
物流结点;
D O I：
暂无
中图分类号：
F259.27 [地方物资经济];
学科分类号：
摘要：
<正> 一、北京市物流系统诊断 1、二十世纪初开始就形成的铁道货物运输格局,至今没有太大的改变 北京现有货运办理站69个,专用线货站一百余个,铁路运输传统的结构是广泛设小货站和建立专用线,使铁路能够贴近货主,直接起到到户或者集散货物的作用。结果是,需要进行凑整车皮、编组列车这样一系列的程序,为此还需要建立各种类型的“编组站”。这是减缓铁路运输速度,增加铁路运费,不能保证准时的重要因素。同时,数量众多的货站和专用线占用了城市的大量土地资源,阻碍了城市的合理规划和往来的通畅。 2、主要物流方式缺乏合理分工
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