乘用车物流运输装载模型研究

被引：2

作者：

田学 ^{[1
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朱恩文 ^{[1
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任涛 ^{[2
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郑国义 ^{[1
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于静 ^{[1
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谷玉 ^{[1
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郎广名 ^{[1
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机构：

[1] 长沙理工大学数学与计算科学学院

[2] 长沙理工大学交通与运输工程学院

来源：

数学的实践与认识 | 2015年 / 45卷 / 15期

基金：

湖南省自然科学基金;

关键词：

物流运输; 实载率; 运能比; 车最佳装载方案模型; 最优配送方案;

D O I：

暂无

中图分类号：

O242.1 [数学模拟]; U492.3 [货物运输及商务工作];

学科分类号：

070102 ; 1201 ;

摘要：

对乘用车物流运输计划问题进行了研究,首先,建立了以单辆轿运车实载率最大为目标的单车最佳装载方案模型,以该方案配送乘用车辆直到运输任务完成以获得初始轿运车数,其次以空载率最小为目标设计了数量调整模型对初始轿运车数进行优化,得到最优装载方案模型.基于上述优化模型计算最小的轿运车数,建立在轿运车数量限制下的最短行驶里程模型,选择总行驶里程最小的装载方案作为最优的配送方案.最后建立基于路径的物流运输装载模型,运用Floyd算法计算任意起讫点间的最短路径,设计了一种全局搜索算法得到一种合理的配送方案,并以空载率最小为目标对方案进行优化.

引用

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