区位因素对城市经济增长的影响:基于交通口岸的视角

被引：7

作者：

梁涵 ^{[1
,2
]}

姜玲 ^{[3
]}

机构：

[1] 中国科学院大学管理学院

[2] 中国科学院虚拟经济与数据科学研究中心

[3] 中央财经大学政府管理学院

来源：

软科学 | 2013年 / 27卷 / 01期

基金：

中国博士后科学基金;

关键词：

城市经济增长; 区位因素; 地带差异; 规模报酬; 交通口岸;

D O I：

暂无

中图分类号：

F299.2 [中国]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

0701 ; 070104 ;

摘要：

构建了一个包括资本、劳动力和土地空间资源三个投入要素的城市经济增长模型,认为城市经济增长的规模经济来自于未补偿的知识溢出效应,并假设这种溢出效应以外部性作用于资本要素,构建计量分析模型,引入区位因素虚拟变量,针对沿海—内地两大地带之间和内部分成三种观察组,分析了城市经济在包含区位因素下的增长机制。结论为:2004～2005年间中国城市经济处于规模报酬不变的增长阶段;城市经济地带性差异显著;水陆口岸对于沿海城市经济的发展具有显著的影响;航空口岸具有负效应。

引用

页码：50 / 55

页数：6